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中国汽车60年回顾

第四个十年

　　汽车业进入合资时代

　　1978年中国实行开放国策之后，美国通用和德国大众以及日本丰田等国外汽车品牌纷纷来到中国市场，寻求合作和发展。中国汽车业的产品也随之丰富起来。上海大众的桑塔纳就是其中一个不得不提的产品。业内人士称桑塔纳“进得了城，下得了乡;既能当商务车用，又能当私家车用。”有个人更是赞其为一匹不用服侍的好“马”。

　　在相当长的一段时间里，轿车在中国就是官车，桑塔纳也不例外。在上世纪80年代后期，桑塔纳作为公务用车的主力，起到了“以产顶进”的作用，随着产量的扩大又成了出租车的主力。进入上世纪90年代中期，桑塔纳又成了私人购车的首选车型之一。一位外国汽车巨头在看到这种变化时，不无感叹地说，是桑塔纳改变了中国人对轿车的认识，拉近了汽车与老百姓的距离。据市场人士说，桑塔纳最紧俏时，转手倒卖一辆桑塔纳从中牟利可高达2万元。实践证明这是符合国情的选择，也符合经济梯度转移、生活渐进提升的规律。用历史的眼光看，桑塔纳是中国改革开放的典型产物。